Description Longue :
La ville de Château-du-Loir se trouvait à l'intersection de deux lignes ferroviaires, Le Mans-Tours, ouverte par la compagnie du Paris-Orléans le 19 juillet 1858 et Paris-Montparnasse - Bordeaux via Chartres, Saumur, Thouars et Niort, inaugurée par le réseau de l'Etat le 11 juillet 1886. Pour cette raison, en 1889, l'Etat décide d'y établir un important dépôt avec une rotonde abritant 10 locomotives. Située à l'ouest de la gare des voyageurs, sur le territoire de la commune de Montabon. Desservie par un pont tournant, la rotonde de Montabon est une des trois construites sur la ligne Paris-Montparnasse - Bordeaux. Mise en service au début de 1891, c'est un bâtiment en quart de rond, dont les murs gouttereaux sont réalisés en bardage de bois, afin de faciliter les extensions, si nécessaire. La toiture est couronnée sur toute sa longueur d'un lanterneau d'évacuation des fumées des machines. Percées sur la face arrière de plusieurs baies vitrées dispensant un éclairage naturel, les rotondes étaient à l'origine fermées par des doubles portes vitrées, remplacées à Montabon par des rideaux de fer, sans doute entre les deux Guerres. Le bâtiment de la rotonde est prolongé vers l'arrière par des locaux de service intégrés à la construction : vestiaire, bureau de la feuille (service administratif de gestion du mouvement des machines et des équipes), atelier de réparation des machines et forge. Ancien grand dépôt de stationnement, de réapprovisionnement et d'entretien des machines ferroviaires dès la fin du XIXe siècle.
